【环球时报报道 驻美国特约记者 陈洋 记者 杜海川】中国互联网电商巨头京东近期宣布将部分物流企业拉入“黑名单”，由此引发舆论纠纷。外媒26日分析称，由于电子商务的刺激，中国物流业产业规模正在快速扩大，在利益驱动下，市场秩序存在一定程度的混乱，因而有必要加强同业组织建设和监管措施。
彭博社26日报道称，继中国最大物流公司顺丰与“阿里系”的菜鸟网络因物流数据产生摩擦后，京东也因禁止平台商户使用天天快递，而和后者大股东苏宁爆发冲突。本月19日，京东通知平台商户将从25日起关闭天天快递物流接口，理由是该快递公司服务质量较差。天天快递由此公开谴责京东，并向国家邮政局投诉其严重扰乱市场秩序。同时，京东还向平台商户提出一份推荐物流公司名单，其中将EMS、圆通、德邦、百世汇通等公司排除在外。24日苏宁云商集团副董事长公开发文指责京东“作恶”，圆通、百世等公司也对京东做法提出异议，京东则发文反击，陷入口水战。
美国《巴伦周刊》网站称，京东与物流企业之间的矛盾，背后是该公司与主要竞争对手阿里巴巴、苏宁等的竞争。“摩擦与冲突一再爆发，表明各方对竞争规则尚未达成共识。事实上，互联网商业发展速度之快，也使得现有规则无法满足需求”。
中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍26日接受《环球时报》采访时表示，京东与天天，包括菜鸟与顺丰，这些企业间最根本的矛盾在于对“大数据”的掌握。这些大数据究竟是企业商业秘密，还是公共产品？赵萍认为，目前中国对部分传统行业如汽车销售、酒店餐饮等行业的用户数据，都按公共服务数据归入统计范围。而互联网企业掌握的用户数据信息缺乏与国家相关部门分享，导致他们认为这些数据是企业内部商业秘密。
针对这些问题，赵萍认为，首先应从立法层面明确大数据的归属问题。在这个基础上，国家可以建立相关行业数据库共享机制，电商行业可以集中一部分数据收归国家，作为公共产品提供给客户。▲
